Der Subaru BRZ wird so eingestellt, dass ein Strom- und Leistungs -Upgrade erreicht wird. Eine BRZ STI -Idee debütierte auf der Los Angeles Motor Show im letzten Jahr, wo der weltweite Werbemanager Atoshi Outake uns sagte: „Wir können das Aufnahmesystem der [Motor] festlegen. Dort gibt es definitiv Platz für die Verbesserung. “
Es wird ebenfalls erwartet, dass es einen freien Abgas gibt, um das Rauschen des Motors zu verbessern. Das Ventil-Verwaltungssystem wird so eingestellt, dass sowohl das REV-Grenzwert über 7.500 U / min angezogen werden. Die Anpassungen müssen die Stromversorgung von 197 PS in den gemeinsamen Autos und LKWs auf 220 PS und 230 PS und 230 PS steigern.
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Um die Optimierungen zu ergänzen, wird Subaru Toyota einhalten, indem sie die Quellen sowie Dämpfer aufrüsten sowie 18-Zoll-Legierungen mit breiteren, greifigeren Reifen sowie Vierkolben-STI-Bremsen anbieten. Die Modifikationen werden auf der Deutschlands Nurburgring -Strecke untersucht.
Im Gegensatz zum Rallye-Bred Subaru WRX STI wird der BRZ STI nicht turbogeladen. Gebietsbeschränkungen, insbesondere in der Motorbucht, die ebenso wenig in Form eines Ladeluftkühlers ist, ist dies aus.
Der Allradantrieb wurde aus Verpackungsgründen abgebrochen, während ein Supercharger ein Problem beweist, da er die Effektivität des Autos stark behindern würde.
Zu den visuellen Upgrades des STI gehören ein maßgeschneiderter Kühlergrill, einen bedeutenden Heckflügel, spezielle Seitenröcke sowie einen Frontlippenspoiler. Neben dem Inneren sind zusätzliche Zifferblätter sowie viel mehr unterstützende Containersitze.
Eine Quelle in der Nähe von Subaru in Japan sagte uns, wir sollten erwarten, dass der Brz STI im Frühjahr Händler trifft und bald danach in den USA und in Europa auftauchte. Es wird auf die Kosten von rund 2.000 GBP mehr als die £ 24.995-Einstiegs-Einstiegs-BRZ aufnehmen.