The Retro, 567 PS Jaguar Job 7-in der vergangenen Woche mit der Goodwood-Feier der Geschwindigkeit ausgesetzt-ist der leichteste F-Typ bisher. Es bewertet 80 kg weniger als der gleichwertige F-Typ-Roadster, auf dem es basiert, aber Jaguar wird hier nicht aufhören.
Nach dem Gespräch mit Paul Newson, Direktor der kürzlich entwickelten Special Automobile Operations Division (SVO) von JLR, hat Automobile Discover festgestellt, dass ein Fliegengewichts-F-Typ gekocht wird, und es könnte bahnbrechende Antriebsstranginnovation aus dem stillgeborenen C-X75-Hypercar nutzen , einschließlich seines 1,6-Liter-Aufwand sowie des turbogeladenen Motors.
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“Der Job 7 ist 80 kg leichter, es gibt jedoch kleinere Motoren, die von einem niedrigeren Punkt aus beginnen”, sagte Newson. „Wird der Job 7 der leichteste aller Zeiten sein? Ich bin mir nicht sicher, aber wir haben es noch nicht entwickelt. ”
Eine starke Wahl, um das Power-to-Gewicht-Verhältnis des F-Typs zu verbessern, ist der 1,6 des C-X75, der sowohl 500 PS als auch um 10.000 U / min entsteht. “Wir haben diesen Motor für einen Supersportwagen von 1 Millionen Pfund geschaffen, also ist er sehr teuer. Es könnte jedoch gut funktionieren “, fügte Newson hinzu. “Wer kann angeben, wohin wir in Zukunft gehen werden? Die Welt verkleinert sich mit Hochdruckmotoren. Langfristig werden wir nicht 5,0-Liter-V8s verwenden. ”
Während die allerersten Produkte von JLRs SVO -Arm (Projekt 7 sowie Variety Rover Sport SVR) fast hier sind, gibt es eine SVO -Quelle, in der es zu Beginn des nächsten Jahres „ein weiteres Paar in der Pipeline in der Pipeline ist, mit viel mehr zu folgen“, mit vielem zu folgen. . Diese werden verstanden, dass sie intern als Hiob 8, 9 sowie 10 verstanden werden.