Cyan Racing, der Motorsport -Arm von Volvo, hat ein Restomod des traditionellen P1800 -Coupés produziert. Es mischt den Stil eines der viele berühmte Modelle der schwedischen Marke, die jetzt 60 Jahre alt sind, mit spezifischen Kunstwettbewerbsmaterialien und Technik.
Die Struktur des P1800 ist eine stark überarbeitete Version des Originals; Beginnend mit einem Modell von 1964 bestimmte Cyan Racing Schwachstellen in der Struktur und verstärkte sie mit einer Mischung aus hoher Ausdauerstahl sowie Kohlefaser. Letzteres ist an das Stahlchassis im Kauf verbunden, um zusätzlich Starrheit zu erweitern. In der Zwischenzeit wurden die Radkästen auf eine größere Spur vorne und hinten erweitert – ein Ergebnis einer maßgeschneiderten Suspension.
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Viele der vielen einzigartigen Stildetails des P1800 sind bestehen. Der vordere Kühlergrill, Chrom -Stoßstangen und sind alle sofort aus dem Original erkennbar. Die Fensterlinie hat sich jedoch subtil im Buy verändert, um ihre Stärke zu steigern, die vordere Stoßstange und Bonnet erhalten zusätzliche Kühlschlitze sowie das hintere Auslass mit einem einzigen Zentrum-Ex-Auspuff.
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Die vordere Aufhängung vollständig einstellbar und verfügt über eine Doppel-Wishbone-Konfiguration mit Zwei-Wege-Dämpfern sowie Aluminium-Pfannen, während der Rücken die Online-Achse des ursprünglichen Autos durch ein völlig unabhängiges Setup ersetzt. Versteckt sich hinter 18-Zoll-geschmiedeten Rädern befinden sich ein Satz von 362-mm-Bremsscheiben, die von vier Potssätteln gepackt werden.
Der ursprüngliche Motor des P1800 ist insgesamt geworfen. Es wird durch ein 2,0-Liter-Turboch-Vier-Zylinder-System ersetzt, das aus dem Cyan Racing S60 TC1 stammt und an der Welt-Touring-Fahrzeugmeisterschaft teilnahm. Es schafft 414 PS, trotz der turbogeladenen Konfiguration, dass Cyan jedoch eingestellt ist, um ein lineares Leistungsband bereitzustellen. Wie die Wahrheit zeigt, dass das Höhenmoment des Autos von 455 Nm bei 6.000 U / min sowie seine rote Linie bei 7.700 U / min erzeugt wird.
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Um eine spirituelle Verbindung zum Original zu erhalten, verwendet der P1800 Cyan ein maßgeschneidertes Fünf -Geschwindigkeits -Handbuch mit den Motorsport -Getriebe -Profis Holinger sowie das Laufwerk mit einem eingeschränkten Schlupfdifferential an die Hinterräder.
Die Leistungszahlen müssen jedoch noch bestätigt werden, dass 414 PS nur 990 kg bewegt werden müssen. Erwarten Sie also die Geschwindigkeitsebene auf volle Supersportwagen.
Cyan Racing wird das Fahrzeug für die Spezifikationen jedes Privatkunden entwickeln. Die Kosten wurden mit 500.000 US -Dollar überprüft – das sind ungefähr 375.000 GBP.
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