Der berühmte italienische Hersteller Lancia wird seine Autos außerhalb Italiens nicht mehr verkaufen, wurde bestätigt. Als Teil der Fiat Group kämpfte Lancia um den Umsatz. Der Vorsitzende und CEO der Fiat Group Sergio Marchionne erklärte: “Lancia wird nur eine Marke für nur italienische Markte.”
Im Jahr 2012 hatte Marchionne zuvor gesagt: “Wir müssen ehrlich sein. Lancia wird niemals das sein, was es einmal war. Das einzige Modell, das in Europa von jedem Wert ist, ist der Ypsilon, der gerettet wird. Der Rest der Reichweite hat Keine Berufung. ” Sobald der Ypsilon das Ende seines Lebenszyklus erreicht hat, ist nicht klar, ob Lancia in irgendeiner Form fortgesetzt wird.
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Wir haben eine Galerie (siehe oben) zusammengestellt, um die größten Autos zu feiern, die Lancia jemals gebaut wurde, darunter das Lancia Delta Integrale, das von den Lesern von Automobile Express als zweitbeste Auto in den letzten 25 Jahren anerkannt wurde – bevorstehen vor uns des McLaren F1, aber hinter dem Ford Focus Mk 1.
Lancia wurde 1906 gegründet und war 1969 Teil der Fiat -Gruppe geworden, nachdem es erhebliche Geldsummen verloren hatte. Bald nach der Übernahme der berüchtigten Lancia Stratos wurde geboren. Mit einem 2,6-Liter-V6-Ferrari-Motor mit einem 2,6-Liter-V6-V6-Motor wurden die Stratos 1974, 1975 und 1976 drei aufeinanderfolgende Weltmeisterschaften aufeinanderfolgende Weltmeisterschaft gewonnen.
Trotz der unmittelbar bevorstehenden Rückzug von Lancias aus großen Märkten blieb Marchionne für andere italienische Hersteller Alfa Romeo positiv – ebenfalls unter dem Dach der Fiat. “Es gibt Teams unserer Männer in geheimen Hangars in ganz Italien, die die neuen Modelle von Alfa Romeo vorbereiten, die wir im April präsentieren werden und die das Image der Marke verändern und es wieder in absolute Exzellenz bringen werden”, gab er an.