Lamborghini haben die Cover von einer Roadster -Variante des hyperexklusiven Sian -Hypercars von Lamborghinis erster Hybrid -Automobil gezogen – von denen 19 Beispiele gemacht wurden.
Alle 19 Build-Slots wurden bereits für den Sian Roadster verkauft, der wie das Hard-Top-Coupé-Stablemate einen Superkondensator mit 48-Volt-Hybrid-Assistent mit 6,5-Liter-V12-Motor mit 808 PS verwendet.
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Die visuelle Verbesserung von Coupé zum Roadster erstreckt sich über eine Änderung des Dachdeckungsdesigns hinaus. Tatsächlich wurde das Dach vollständig gelöscht, ohne dass ein versenkbarer Stoffhaube Teil des Sian Roadster -Pakets.
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Hinter jedem Sitz ist die Karosserie nach oben geschliffen, um Rollover-Reifen zu bilden, während das hintere Decking und die Belüftung, die den 6,5-Liter-Motor versteckt, flach auf dem Auto sitzen und auch ein neues Design erhalten.
Im Gegensatz zu dem Sian Coupé, das im vergangenen September auf der Frankfurter Motor Show enthüllt wurde den elektrifizierten Aspekt des Antriebsstrangs des Sian widerspiegeln. Jeder Kunde kann jedoch ein völlig personalisiertes Farbfinish wählen.
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An anderer Stelle behält es das sehr niedrige Frontend des Coupés mit Y-förmigen LED-Scheinwerfern und erheblichen Aero-Arbeiten für das Kohlenstofffaser. Die Seiten des Automobils sind mit massiven Seitenschlitzen geformt, Periscope-Lüftungsöffnungen auf der Oberseite der Hinterradkästen sind eine Anspielung auf den Grafach, während um den hinteren Rücken hexagonale LED-Rücklichter mit einem Pop-up-Heckflügel und einem Heck übereinstimmen Diffusor mit massiven Venturi -Tunneln.
Der Innenraum bleibt für Trim und Finish unverändert. Der Sian Roadster verfügt über weiße und graue Polsterung mit blauen Details neben Aluminiumelementen, während die 3D -gedruckten Lüftungsschlitze mit Initialen personalisiert werden können.
Der Hybrid -Antriebsstrang des Sian verwendet die Superkondensator -Technologie. Der V12-Motor entwickelt 774 PS bei einem berauschenden 8.500 U / min, während das vom Superkondensator unterstützte 48-Volt-Motorsystem 34 PS entwickelt und nur 34 kg wiegt.
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Der E-Motor unterstützt die Beschleunigung mit Geschwindigkeiten von bis zu 81 Meilen pro Stunde und versorgt während der Getriebe Drehmomentfüllung, um den kurzen Stromverlust zwischen Zahnrädern und Ruck-Hochschaltungen zu beseitigen. Der E-Motor tritt auch bei niedrigen Geschwindigkeiten ein, um Manöver und Fahrzeugparkplätze nur auf elektrischer Strom zu kehren.
Wie das Sian Coupé hat Lamborghini nicht bekannt gegeben, wie viel der Sian Roadster potenzielle Käufer zurücksetzen wird. Ein siebenstelliger Preis, der in Pfund identifiziert wird, ist jedoch sehr wahrscheinlich, und Roadster-Käufer erhalten ebenfalls eine Menge zusätzlicher Exklusivität, da im Vergleich zum Produktionslauf des Roadster von 19 Autos 63 Beispiele des harten Tops verkauft wurden.
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