BMW plant eine Einführung der während des BMW i3 sowie des i8-Projekts eingerichteten Kohlenstofffasertechnologien sowie das Herzstück ist ein Satz ultra-light, komplett Kohlefaser Felgen.
Es ist die Idee des leichten Baumanagers von BMW, Franz Storkenmaier. Nachdem er ein neues System der Industriurisierung von Kohlefasern für die I-Sub-Brand-BMW-Faser festgelegt hatte, wurde er nun beauftragt, andere Nutzungen für seine Patente zu entdecken. Zu den Dingen, die sein Team entdeckt hat, gehören ein Lenkrad mit voller Kohlefaser, eine einteilige Kohlefaser-Propellerwelle für den BMW X5 und eine neue kohlenstoffplastische Verbindung, die leicht und stark aus i3-Produktionsabfällen besteht.
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• BMW i3 Video Review
Tatsächlich hat BMW nicht nur neue Kohlefaserräder eingerichtet, jedoch ebenfalls ein Kohlefaser/Legierungs -Hybridrad mit Legierungs -Speichen sowie einer Kohlefaserrand. Neben jetzt müssen sie nur die europäischen Aufsichtsbehörden davon überzeugen, dass sie stark ausreichen, um auf den Straßen risikofrei zu sein.
“Wir sparen 25 Prozent im Gewicht im Vergleich zu einem geschmiedeten Leichtmetallrad mit dem Hybridrad sowie einem weiteren 10 Prozent, wenn es völlig Kohlenstoff ist”, sagte Storkenmaier.
“Es ist die wichtigste Art des Gewichts, da es sich um eine ungewöhnliche Masse handelt, und es gibt ebenfalls die Massenvorteile.”